概述從調(diào)節(jié)閥行程直接求得流量值

概述從調(diào)節(jié)閥行程直接求得流量值

關于氣動調(diào)節(jié)閥的閥桿行程與調(diào)節(jié)閥的不同流量特性間存在一定的關系，從而測得行程值后，便可獲得調(diào)節(jié)閥通過的流量值。該法曾在某一工程上實踐過。
關于氣動調(diào)節(jié)閥的閥桿行程與調(diào)節(jié)閥的不同流量特性間存在一定的關系，從而測得行程值后，便可獲得調(diào)節(jié)閥通過的流量值。該法曾在某一工程上實踐過。
概述
一個已安裝在流體管道上的調(diào)節(jié)閥，如果其口徑和流量特性選擇得正確的話，則調(diào)節(jié)閥的行程變化引起閥座與閥塞間的節(jié)流面積變化與流過流體量存在一定的關系。
這里所闡述的算法是針對調(diào)節(jié)閥行程發(fā)生變化時，按不同的流量特性數(shù)學算法，某一工程實踐是用人工計算出流過閥門的物料量的。為將數(shù)據(jù)進行進一步微處理數(shù)字化處理以代替人Ⅰ計算并在現(xiàn)場直接顯示瞬間值，對用戶操作指導有便，對制造商可提高附加值。
按開發(fā)的算法推算出的流量值可能精度不高，因它受多個條件約束和系統(tǒng)阻力降比S值影響，如果用戶對流量精度不苛求，僅作為操作指導，則該算法有實用意義。
調(diào)節(jié)閥工作的基本原理
調(diào)節(jié)閥的工作，實際上是起到安裝在流體管道上的一個局部阻力可變化的節(jié)流件作用。對于不可壓縮的流體來說，它是遵循能量守恒定律，所以指柏努利方程（Bernolli Equation）可列出其流量方程，方程為：

如以體積流量Q來代替速度V，經(jīng)過整理后，則流過調(diào)節(jié)閥的流量式為：

設C=F/，則式②可改為

式中：F：—閥座閥塞間形成的節(jié)流面積
：阻力系數(shù)，隨節(jié)流面積變化和不同結構而變；
P1 P2：調(diào)節(jié)閥前后壓力；
V1 V2：調(diào)節(jié)閥前后流體流速；
p：流體密度；
g：重力加速度；
c：流量系數(shù)。
它有英制單位和公制單位。英制單位Cv的定義為當閥門兩端的壓差為1Psi（磅/平方英寸）水溫為16°F時，每分鐘所流過的加侖數(shù)，即gpm表示。公制單位Kv定義為當閥門兩端壓差為1kg/cm2水溫為15℃時每小時流過量，即m3/h，所以它是代表調(diào)節(jié)閥的流通能力。
從式②可知，當不變時，流過調(diào)節(jié)閥的流體量（也即流量系數(shù)）主要取決于節(jié)流面積F和阻力系數(shù)。F增大時，Q也增大；反之，Q也減少。F值的改變受控于控制器的輸出信號，也即輸入到調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機構上的信號大小，從而改變閥桿行程而形成的。而阻力系數(shù)ξ 除受行程變化外還受不同結構形式的決定。結構形式復雜的套筒或球形的調(diào)節(jié)閥的ξ就比結構相對簡易的球閥或蝶閥阻力大，所以相同尺寸的不同結構調(diào)節(jié)閥，流量系數(shù)Cv（或Kv）值是不相同的。
不同結構和不同口徑的流量系數(shù)，通常都是由制造商提供的。影響調(diào)節(jié)閥選用的因素有很多，但是zui主要的確定流量系數(shù)值。相同結構形式，不同制造商，由于其加工精度和設計不同，雖口徑相同，其流量系數(shù)也不盡相同。一般來說，制造廠商所提供的流量系數(shù)值是按照閥門在正確流向下，在規(guī)定條件下所求得的基本參數(shù)。如果調(diào)節(jié)閥門反向安裝，則不僅流量特性會畸變，而且流通能力也會受到變化。
用戶在選擇調(diào)節(jié)閥口徑時，按照工藝條件計算出來的流量系數(shù)Cv（或Kv）值應該比制造廠商提供的Cv值要小些，以便留有適當?shù)挠嗔?。但是余量不能留太大，否則口徑選得過大，不僅使投資增加 ，而且在工作時會使調(diào)節(jié)閥經(jīng)常處于小開度下會造成控制系統(tǒng)不穩(wěn)定。
行程與流量的關系
調(diào)節(jié)閥的行程變化會引起調(diào)節(jié)閥的閥座與閥塞間的節(jié)流面積（也有稱流通面積）變化，從而使流體的流量改變。通常把調(diào)節(jié)閥的相對節(jié)流面積，即相對流量與相對行程之間關系稱為流量特性。相對行程是指調(diào)節(jié)閥在某一開度下的行程田l與全開時的行程L之比。相對流量是指某一開度下的流量Q占全開度時的流量Q100之比。用數(shù)學表示為：Q/Q100 = f （l/L）。
調(diào)節(jié)閥的流量特性一般有固有（也有稱理想）流量特性和安裝流量特性。固有流量特性是指調(diào)節(jié)閥兩端壓降不變時，調(diào)節(jié)閥的開度和流量關系。它是由制造廠決定的。安裝流量特性是指調(diào)節(jié)閥安裝到管道上后的開度和流量間的關系。
固有流量特性通常有直線、等百分比和快開（也有稱兩位開關式）三種。當調(diào)節(jié)閥的壓降恒定時，密度p為－常數(shù)，流量Q與流量系數(shù)C成正比，即：

上式說明調(diào)節(jié)閥的固有流量特性可以用相對行程l/L和相對流量Q/Q100的關系來表示，為附圖所示。

下面將三種流量特性的算法進行闡述：
1）直線流量特性算法
直線流量特性是指調(diào)節(jié)閥的相對流量與相對行程的關系成一直線，也就是說，調(diào)節(jié)閥的放大系數(shù)為—常數(shù)k，用數(shù)學表述為：

設邊界條件為當t=0時，Q=Qmin，當閥全開l=L時，Q=Q100。解上述微分方程并代入邊界條件，可得到直線特性的數(shù)學表述式為：
④
R為調(diào)節(jié)閥可調(diào)比，即R=Q100/Qmin
在實例應用中，l值從調(diào)節(jié)閥上可讀得，當然，它也可以從E/P定位器的閥位輸出信號讀取。對一已選定口徑的調(diào)節(jié)閥，其全行程值L、可調(diào)比R、C100數(shù)據(jù)可從制造廠提供的樣本資料中獲得。用C100值可通過式③反推算出Q100，瞬時值Q就可方便地從式④中求得。
2）等百分比流量特性算法
等百分比流量特性的含義是按調(diào)節(jié)閥的閥桿向上移動（或向下移動）同樣百分值時，相對流量是按等百分比增加（或減少）。例如一個可調(diào)比R為30的調(diào)節(jié)閥，當行程從20%移動到30%時，相對流量引起的變化值為40%；當行程從50%移動到60%時，相對流量引起的變化值也為40%。
等百分比流量特性的數(shù)學表達式為：

解上述微分方程并代入邊界條件，可得出其數(shù)學式為：
⑤
它表明行程比與相對流量比間成對數(shù)關系。從附圖中也可看到，等百分比流量特性的調(diào)節(jié)閥的放大系數(shù)是隨行程增加而增大。在小流量時，流量的值變化小，引起的過程變化比較緩和，而在大流量時，其值在行程變化時就很大，工作靈敏，所以適用于負荷變化較大的場合。
等百分比流量特性調(diào)節(jié)閥也可用下式來表示：
⑥
3）快開流量特性算法
快開流量特性有時稱為兩位式開關流量特性，它是當行程變化小時，流量變化很大，并隨著行程的增加，流量很快就達到接近zui大值。所以此類閥門適用于快速啟閉，實現(xiàn)兩位控 制的場合。其數(shù)學式為：

解上述微分方程并代入連界條件，可得到數(shù)學表達式：
⑦
所有上述三種流量特性的數(shù)學表達式都是按理想的固有流量特性來考慮的。在實際的安裝條件下，調(diào)節(jié)閥的流量特性會受系統(tǒng)阻力的壓降比即S值的影響，尤其是S值較小時，即調(diào)節(jié)閥的壓降對系統(tǒng)總壓降比很小時，流量特性的畸變越加嚴重。因此，這個算法希望S值不應太小，也就是說希望調(diào)節(jié)閥的壓降占整個系統(tǒng)壓降較大的情況。
算法在實例中應用
該任務來自一個偶然的機會。某化工廠有一吸收塔，在壓力下操作，未被吸收的尾氣通過塔頂排向大氣，塔壓依靠塔頂排空管上調(diào)節(jié)閥控制。由于排空尾氣中常含有成品氣一起排空，損失較大。工藝工程欲想了解該塔的物料平衡數(shù)，以決策下一步的計劃。他已有排空氣體的化驗分析數(shù)據(jù)，還想了解排空氣體的流量，但現(xiàn)場空間有限，流量計無法安裝也無投資預算，急欲尋求一個有效方法。找到我后了解該調(diào)節(jié)閥是從國外引進，有較完整計算資料和樣本。從而找到該閥的全行程值為1bmm，直線特性，可調(diào)比R為50，Cv值為39.2，閥門結構為套筒式，口徑為1.5英寸。從這些數(shù)據(jù)中，可很快了解到其相對行程比t/L=0.625，按上述介紹的直線特性算法，方便的求得瞬時值，滿足了工藝工程師的需求。能更大的提高閥的調(diào)節(jié)準確度。